鋼筋“瘦身”叫停黑作坊 大型鋼筋配送項目成行業必行
西安鋼筋“鋼筋瘦身”事件一經焦點訪談播出，輿論嘩然，因建筑質量問題引發的社會關注再一次既“樓脆脆”、“樓裂裂”等一些列樓房安全問題之后，被推倒了風口浪尖，再次觸動廣大業主和普通百姓的敏感神經。明知鋼筋超拉無法保證建筑質量，但由此帶來的厚利仍使無良建筑企業和鋼筋加工企業不顧業主安全。
對比近日新西蘭發生7.4級地震造就零死亡的報道，7.1級強震竟然是“零死亡”，這顯然是個奇跡。“零死亡”奇跡的創造，其原因是多方面的，但房屋建筑的質量過硬顯然是重要的因素。相對于新西蘭的建筑奇跡，看來彼此的差距之遠是從根上就開始的……
目前西安市的這種鋼筋超拉點不下100家，超拉鋼筋這一“產業”已頗具規模，這和政府和相關部門監管不嚴有著密切的關系。“黑作坊”在近幾年頻現各大媒體，人們的敏感神經再次被觸動。
“不合格”行業鏈整頓勢在必行
商品化建筑鋼筋應用比例的高低及其配套服務的商品化和市場化程度，反映著一個國家建筑工業化和施工技術的發展水平。歐美一些國家從20世紀80年代中期到90年代初期，．逐漸普及了商品鋼筋。許多國家以立法的形式規定：鋼筋必須經過專業加工廠的預制才允許進入建筑工地。而目前我國建筑鋼筋加工就如前面的爆料一樣，非專業化“黑作坊”遍地開花，尤其西安商品化鋼筋配送項目還是空白。據相關報道稱，商品鋼筋推廣目前遭遇到建筑市場的“潛規則”制約，主要原因是實行商品化加工配送．使現場加工方式下假冒偽劣、偷工減料、采購人員吃回扣等非法行為得到遏制，擠壓建筑商非法降低工程造價的空間，影響其既得利益。
記者建議：參照推廣散裝水泥、商品混凝土的辦法，借鑒歐美等發達國家的成功經驗，通過立法和政府部門的規章加快商品鋼筋的推廣，對于這種鋼筋加工分散的、家庭式的鋼筋加工“黑作坊”政府應該加大力度予以取締，政府主導建立如山東、河南、河北、杭州等地的大型的、專業的、商品化的鋼筋加工配送項目及基地，再由監管部門加強對項目的監管。從源頭上制止假冒偽劣和偷工減料行為，從而有效地保障建筑工程質量，保障人民的切身利益。
他們的不合格，一是不合國家強制標準的“格”，二是不合起碼的“人格”，有些人敢于以身試法，制造了“瘦身鋼筋”，并且還能形成一條黑色產業鏈條，可見鋼筋加工行業的體系漏洞多大。
其實，眾所周知，早在1999年，商品混凝土的出現引發了建筑物流的次革命。為推動自動化鋼筋加工配送項目和自動化鋼筋加工技術的發展及應用，促進我國建筑業技術水平的提升，在國家相關政策的支持下，為適應市場的發展需要，像雨后春筍般在全國各地成立了多家專業化、商品化的鋼筋加工配送項目基地。
“真正大范圍實施商品鋼筋加工配送，先要解決“加工配送”理念問題。”對于這種鋼筋加工分散的、家庭式的鋼筋加工“黑作坊”政府應該加大力度予以取締，督促建立如山東、河南、河北、杭州等地的大型的、專業的、商品化的鋼筋加工配送項目及基地，再由監管部門加強對項目的監管。
大型專業化鋼筋加工配送是必然趨勢
記者認為，建筑業發展已被國家列為國民經濟發展四大支柱產業之一，“十五”期間投資重點仍然是基礎設施建設和住宅產業，鋼筋需求占整個建筑需求總量的30%。千萬噸鋼材在建筑市場上的需求，成為這些鋼筋加工“黑作坊”遍地開花的原因。早在99年相關文件、2000年-2005期間國家頒布的《十五規劃綱要》里就明確指出要實現鋼筋的商品化配送、2005年東北三省共有4家大型鋼筋深加工配送項目中心相繼籌建、05年鄭州舉辦的“全國線性深加工研討會上，中國鋼鐵協會會長李世俊先生介紹了國家對建筑加工配送的推廣力度，05年由國家發改委專門監督的《混凝土用工廠化加工鋼筋》行業標準的起草工作會議在天津召開。
據專家測算，目前建筑鋼筋的現場加工成本約為380元／噸，而商品化加工成本約為230元／噸，每噸可節省加工費1 50元左右。另外，由于實行大批量集中采購，可節約3％左右的采購成本，即每噸鋼材可節約近100元。由于能同時為多個工地配送商品鋼筋，鋼筋可進行綜合套裁，廢料率一般在2％左右，而工地現場加工的鋼筋廢料率大約在1 0％左右。一座建筑面積2萬平方米的小高層住宅樓，大約需要1 200噸鋼筋，若實行商品化加工配送，僅加工和采購環節就可實現節約效益30萬元。據測算，如果鋼筋加工配送量達到400萬噸，年可節約鋼材33萬噸，年實現節約效益10億元。
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